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2019 - 10 - 15
点击次数: 3
大量研究已经证实,受污染的空气的颗粒物质,被吸入到肺部后,能通过血液进入心脏、肝脏和肾脏等几乎所有的器官中,而纳米尺度的碳颗粒甚至能透过血脑屏障进入大脑中。而最近发表于《自然·通讯》杂志上的研究更是证实,碳颗粒已经可以透过胎盘屏障,而在胎盘靠近胎儿的部分中存在着上万个碳污染颗粒。这意味着,我们以为在母亲体内安全的胎儿其实正暴露在汽车尾气等各种空气污染物中。空气污染正在摧毁下一代?实际上危...
2019 - 10 - 15
点击次数: 0
根据相关数据统计,2010年至2019年8月,消费者对车内异味投诉已达9300次。仅今年1月至8月,相关投诉就达1646次,预测全年投诉量将创历史新高。这一数据也说明了,近年来,车内的异味、刺激性气味成为人们广泛关注的问题。除了家里和办公室,车里可以说是我们主要滞留的一个场所,特别是对于很多上班族来说,漫长的通勤时间,若是时时刻刻与刺激性气味相伴,人们的健康便得不到有效的保障。随着对室内甲醛的关注...
2019 - 10 - 14
点击次数: 6
对于新装修的房子来说,让住户家人最担心的便是关于甲醛问题,那么在杭州甲醛检测的问题来了解下    甲醛来源    空气中    1、 用作护墙板、天花板等装饰材料的各类酚醛树脂胶人造板,比如胶合板、细木板、纤维板和刨花板等。    2、含有甲醛成分并有可能向外界散发的装饰材料,比如贴墙布,贴墙纸,油漆和涂料管。...
2019 - 10 - 08
点击次数: 7
近年来,车内空气质量成为消费者关注的焦点。相关数据显示,2010年至今年8月,车内异味位列十大汽车质量热点问题之一。人们近几年被“困”在车内的真相,其实就是因为车内空气污染问题。事实上,车内空气污染并不是个别现象,而是普遍存在的,同样地,相比室内空气污染来说,容易被人忽略。车内空气污染指汽车内部由于不通风、车体装修等原因造成的空气质量差的情况。汽车为什么会产生污染?车内空气污染源主要来自车体本身、...
2019 - 09 - 26
点击次数: 14
不管是自装房还是精装房,装修完成之后的甲醛超标是一种非常普遍的现象,近几年被人们所熟知。新房装修,会大量用到人造板材,比如板材家具、吊顶龙骨、电视背景墙、木地板等等,都是以脲醛树脂作为胶粘剂的。而脲醛树脂本身的构成就有甲醛,在一定的温度、湿度综合作用下,就会开始挥发。装修之后关于甲醛的一系列问题,我们需要知道的还有很多。首先,装修后出现的异味问题。比起甲醛超标,在新装修或者翻新装修完成后,人们最先...
2019 - 09 - 24
点击次数: 22
我们知道,甲醛是一种无色有刺激性气味的气体,对人眼、呼吸道、皮肤都有一定的刺激作用。甲醛很大程度上受到温度和相对湿度的影响,温度越高,甲醛挥发愈剧烈。同时,甲醛还易溶于水。人们在想办法解决甲醛问题的时候,会采取提高温度的方法。既然甲醛易溶于水,那么是不是新装修中放盆水就能除甲醛呢?新装修房的面积一般大概在100㎡左右,而一盆水与室内甲醛的接触面积也只有盆的面积大小而已,这是一个硬性的条件。水与甲醛...
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空气净化器新规发布

日期: 2016-02-29
浏览次数: 337

没有规矩,不成方圆。持续升温的空气净化器行业在经过几年的混乱之后,终于要在接下来的3月1日迎来新行业标准的正式实施了。

空气净化器新国标,即GB/T18801-2015《空气净化器》国家标准。最早于2012年起开始筹划,那一年,国家标准委启动了《空气净化器》(GB/T18801)国家标准的修订工作,随后发布了空气净化器新国标的征求意见稿,直到2015年9月15日才最终公布,并确定了正式实施的日期为2016年3月1日。

新国标的核心是什么?

在新的GB/T18801-2015《空气净化器》国家标准中,明确规定了了影响空气净化器净化效果的四项核心指标:即CADR值(洁净空气量)、CCM(累计净化量)、能效等级及噪音标准。其中,CCM(累计净化量)算是这之中最新的一项指标。

CADR

CADR想必大家都很熟悉了,是指洁净空气量,指单位时间通过净化器过滤后,输出的洁净空气总量,单位是m3/h ,包含颗粒物CADR和甲醛CADR,而新的CADR值具体指在1小时产生洁净空气的体积。

CADR值主要衡量空气净化器的净化效率。如颗粒物CADR为500m3/h,即表示1小时使用空气净化器对颗粒物进行净化,能净化500立方米的颗粒物。同理,如甲醛CADR为200m3/h,即表示1小时使用空气净化器对甲醛进行净化,能净化200立方米的甲醛。

CCM

CCM是指CADR值衰减到50%时,累积净化污染物(颗粒物或甲醛)的总重量,单位为mg。其中,颗粒物CCM用P表示,共分为四级,从低到高分别为P1、P2、P3、P4,对应净化颗粒物的总重量分别为3000-5000mg、5000-8000mg、8000-12000mg、12000mg以上,最高级为P4。甲醛CCM用F表示,同样共分为四级,从低到高分别为F1、F2、F3、F4,对应净化甲醛的总重量分别为300-600mg、600-1000mg、1000-1500mg、1500mg以上,最高级为F4。

CCM代表污染物净化能力,可以衡量空净的使用寿命。也就是说,在新国标中,仅有CADR值一项高并不意味着空气净化器有效,只有当CCM也同样高时,才能证明这台空气净化器不仅净化效率快,而且净化能力也强,滤网使用寿命也越长。

能效等级

净化能效的定义是CADR洁净空气量与额定功率的比值,分为颗粒物净化能效及甲醛净化能效。当颗粒物净化能效值达到2时,此时为合格级,当比值达到5时,此时为高效级;对于甲醛净化能效,当比值达到0.5时,为合格级,当比值达到1时,为高效级。而能效等级则更具体的指消耗一度电产生的洁净体积,用来衡量空净的使用能耗,等级越高越节能,效果也就越好。

噪音

噪音指的是当空气净化器达到最大CADR值时,对应产生的声量。 新国标规定,当CADR≤150m3/h时,机器噪音应≤55分贝;当150450m3/h时,机器噪音应≤70分贝(吸尘器工作的声音)。

噪音标准的规定,约束的CADR值的盲目提高。要知道,随着CADR值的越来越高,机器内部风扇必定要提高转速,这样噪音就会随之升高,一台真正有效的空气净化器不仅要净化效率和能力强,也要有优秀的风道设计和噪音控制。

市场将加速洗牌此前,空气净化器产品由于虚标参数、虚假宣传、售后不到位的情况屡见不鲜;行业标准陈旧,乱象丛生,已经 使很多消费者开始不信任和不认可目前的空净产品。新国标的推出,将促使市场加速洗牌,那些有竞争力的厂商将会活的更好,而那些不合规范的山寨厂商将会被淘汰。

产品需满足“三高一低”

而具体对产品来说,新国标规定,一台优秀的空气净化器应该具备“三高一低”的特质,即高CADR值+高CCM值+高净化能效+低噪音。单纯只有一项数值的高已经无法满足现有需求了。目前市面上能符合这一标准的产品还不多,能达到P4、F4等级的更是凤毛麟角。

消费者选购有了参考新国标的正式实施,使得广大消费者在选购时有了更好的参考。其有助于产品回归性能的本质,消费者在选购时只要关注四项新指标就行,同时使市场宣传更加的透明化,而不是盲目的价格战和伪智能化。


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2019 - 09 - 12
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